Carga viva, a depravação mor da exploração animal.
Cerca de 4.000 ovelhas e cabras morrem após naufrágio de navio perto de Omã
“Relatos indicam que o navio se encheu rapidamente de fogo e fumaça antes de virar e afundar. As ovelhas e cabras teriam ficado presas sob o convés, sem nenhuma possibilidade de escapar”
Enquanto isso em Gaza, uma bomba das forças terroristas matou uma mãe, deixou seu bebê de um mês sem um pé e matou uma criança de seis anos.
E o mundo inerte.
O que fazer?
Quem acompanha este blog, já deve ter visto muitas postagens sobre os horrores da carga viva. É uma das formas mais egrégias de crueldade animal e precisa ter um fim. Por isso venho pedir seu apoio para o seguinte:
O grupo Amazônia no Ar lançou uma petição pedindo pelo fim da exportação de gado vivo no Pará, estado que lidera esse tipo de operação no Brasil. A petição está disponível aqui e convida a sociedade a se posicionar contra uma prática denunciada por especialistas, ativistas e órgãos de controle como cruel, insegura e incompatível com qualquer noção de bem-estar animal.
Milhares de bois são embarcados todos os anos em navios superlotados, onde permanecem confinados por semanas, expostos a calor extremo, ventilação precária, fezes, urina e sofrimento contínuo até o destino final. Para o Amazônia no Ar, trata-se de uma forma institucionalizada de tortura animal — legal, lucrativa e invisibilizada.
Assine e compartilhe com amigos e colegas.
O Spiridon II permanece ancorado no porto de Bandırma, na Turquia. A Animal Welfare Foundation (AWF), juntamente com a Animal Advocacy and Food Transition, a Animals International e a veterinária australiana Dra. Lynn Simpson, apelaram às autoridades turcas para que permitissem o desembarque imediato dos animais sobreviventes.
“Após uma viagem tão longa, esses bovinos estão exaustos, desidratados e precisam urgentemente de cuidados. Cada dia adicional no mar significa mais sofrimento”, disse a Dra. Maria Boada Saña, veterinária da Animal Welfare Foundation.
Ontem à noite, o navio foi autorizado a entrar no porto para reabastecer com alguns suprimentos de forragem e, em seguida, foi prontamente enviado de volta para ancorar.
“Pela minha experiência, é provável que os suprimentos de forragem, cama e água potável estejam baixos ou inexistentes neste momento, com uma viagem inesperadamente prolongada. Minha suspeita é que os suprimentos de água serão muito baixos ou de qualidade questionável se forem feitos em ancoradouro.”
Simpson disse à Splash que a “calamidade” que se desenrola com o Spiridon 2 é a prova do que ela descreveu como um “setor de transporte marítimo falho e deficiente, que necessita desesperadamente de consideração especial e de uma maior regulamentação internacional”.
“Estes animais já estão no 53.º dia de uma viagem stressante e fatigante, precisam de ser descarregados imediatamente”, afirmou Simpson.
Fonte: Splash247
Convite da Animal Equality:
Cansados, com fome e sede, enfrentando frio e calor. Em viagens que podem durar dias pelas esburacadas estradas brasileiras, até chegar em algum dos poucos portos do país que se submetem a este tipo de exportação.
A partir daí são mais semanas de translado, vivendo amontoados em seus próprios excrementos, sujeitos a fraturas e doenças, atravessando o oceano muitas vezes em navios tão antigos que são chamados de sucatas. Um risco para os animais, para o meio ambiente e para sociedade como um todo.
A informação vem do website 1News, que teve acesso à informações sobre a medida. Atualmente existe um embargo de carga viva, mas a ideia era retomar (o que o lobby do agronegócio neozelandês quer) mas, ao que tudo indica, o governo pretende interromper de vez essa atrocidade.
Essas exportações correspondem a uma fração insignificante da receita de exportação de primários daquele país, portanto é possível que, por não ter incentivo econômico, o país barre de vez essa monstrosidade.
Enquanto isso no Brasil, um número cada vez maior de animais é despachado em jornadas de dor e medo até países onde o tratamento de animais é ainda pior. Assine esta petição pelo fim da carga viva no Brasil.
De todas as formas de crueldade contra animais, o transporte de carga viva é uma das mais perversas. Os animais são transportados para portos, depois suportam semanas de viagem em navios imundos, onde uma boa porcentagem morre. É difícil entender a lógica econômica disso.
Recentemente, o Brasil enviou sua maior carga viva, 26 mil animais saíram de um porto no Rio Grande do Sul para o Oriente Médio, onde serão assassinados de forma atroz para satisfazer o método de abate de uma religião primitiva e violenta.
Participe da campanha para por um fim a essa atrocidade. Informe-se aqui.
